รัฐบาลสหรัฐในวันพฤหัสบดีได้ให้ข้อมูลแก่ผู้ค้าที่รวบรวมจากการสอบสวนที่เป็นความลับเกี่ยวกับการละเมิดข้อมูลขนาดใหญ่ที่ Target Corp ในการเคลื่อนไหวที่มุ่งเป้าไปที่การระบุและป้องกันการโจมตีที่คล้ายกันที่อาจดำเนินต่อไป รายงานชื่อ “ตัวบ่งชี้สำหรับผู้ปกป้องเครือข่าย” นำเสนอข้อมูลแรกบางส่วนที่รวบรวมจากการสอบสวนที่เป็นความลับอย่างสูงของรัฐบาลเกี่ยวกับการละเมิดเป้าหมาย
และการแฮ็กรายย่อยอื่น ๆ
รวมถึงรายละเอียดที่เป็นประโยชน์สำหรับการตรวจจับโปรแกรมที่เป็นอันตรายซึ่งหลบเลี่ยงซอฟต์แวร์ป้องกันไวรัส “น่าเสียดายที่รายงานนี้ไม่ได้เผยแพร่เมื่อเดือนที่แล้ว” Dmitri Alperovitch หัวหน้าเจ้าหน้าที่เทคโนโลยีของ CrowdStrike บริษัท รักษาความปลอดภัยในโลกไซเบอร์กล่าว ”
มันน่าผิดหวังสำหรับผู้ค้าปลีกบางราย เนื่องจากเป็นเรื่องยากมากสำหรับบริษัทส่วนใหญ่ในการรับข้อมูล ยังไม่คืบหน้า” Target ร้านค้าปลีกอันดับ 3 ของสหรัฐฯ เปิดเผยการขโมยหมายเลขบัตรชำระเงินกว่า 40 ล้านหมายเลข และข้อมูลส่วนตัวของลูกค้า 70 ล้านรายในการโจมตีทางไซเบอร์ที่เกิดขึ้น
ในช่วงเทศกาลช้อปปิ้งวันหยุด นีมาน มาร์คัส กล่าวเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่า ก็ตกเป็นเหยื่อของการโจมตีทางไซเบอร์เช่นกัน และแหล่งข่าวบอกกับรอยเตอร์ว่ามีผู้ค้าปลีกที่มีชื่อเสียงระดับประเทศอย่างน้อย 3 ราย
ถูกโจมตี เอกสารระบุว่าตลาดใต้ดินสำหรับซอฟต์แวร์ที่เป็นอันตรายเพื่อโจมตีจุดขายหรือ POS
เทอร์มินัล มีความเจริญรุ่งเรืองในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา สามชื่อที่ได้รับความนิยมมากที่สุดสำหรับซอฟต์แวร์ที่เป็นอันตราย ได้แก่ BlackPOS, Dexter และ vSkimmer “เราเชื่อว่ามีตลาดที่แข็งแกร่งสำหรับการพัฒนามัลแวร์ POS POSRAM ประสบความสำเร็จในการหลบเลี่ยงการตรวจจับโดยซอฟต์แวร์ป้องกัน
ไวรัสเมื่อติดไวรัสที่เทอร์มินัล ณ จุดขายบน Windows ตามรายงาน “รายงานนี้จัดทำขึ้นเพื่อให้เราสามารถเข้าถึงหน่วยงานเชิงพาณิชย์ เพื่อให้พวกเขามีข้อมูลที่จำเป็นในการป้องกันตนเอง” ทิฟฟานี่ โจนส์ รองประธานอาวุโสของ iSIGHT Partners กล่าวกับรอยเตอร์ เอกสารดังกล่าวจัดทำขึ้น
ซึ่งเป็นกลุ่ม
ความปลอดภัยในอุตสาหกรรม Alperovitch จาก CrowdStrike กล่าวว่ารายงานมีรายละเอียดทางเทคนิคน้อยกว่าบทความที่เผยแพร่เมื่อวันพุธโดย Brian Krebs บล็อกเกอร์ด้านความปลอดภัย (รายงานโดย Jim Finkle; เรียบเรียง Richard Valdmanis,
หญิงชาวแคลิฟอร์เนียที่สวม Google Glass ซึ่งเป็นคอมพิวเตอร์ขนาดเล็กที่ติดตั้งบนกรอบแว่นตาถูกออกใบสั่งให้ขับรถเมื่อวันพฤหัสบดี โดยการอ้างอิงของเธอถูกไล่ออกเมื่อวันพฤหัสบดีโดยผู้บัญชาการศาลซานดิเอโกซึ่งกล่าวว่าเขาไม่พบหลักฐานว่าเป็นอุปกรณ์ ปฏิบัติการในขณะนั้น
คดีนี้ทำให้เกิดคำถามใหม่เกี่ยวกับการขับรถโดยเสียสมาธิ เป็นข่าวพาดหัวข่าวเมื่อผู้ประกอบการด้านเทคโนโลยี Cecilia Abadie ซึ่งเป็นหนึ่งในคนหลายพันคนที่ทดสอบอุปกรณ์ดังกล่าวให้กับ Google Inc ถูกหยุดรถเนื่องจากขับรถเร็วในเดือนตุลาคมโดย California Highway Patrol
บนทางหลวงระหว่างรัฐ 15 ในซานดิเอโก จากนั้นเจ้าหน้าที่ก็ยกฟ้องเธอเป็นครั้งที่ 2 สำหรับการใช้ “จอมอนิเตอร์” แบบเห็นภาพในรถของเธอขณะขับรถ ซึ่งตำรวจทางหลวงระบุว่าเป็นการละเมิดกฎหมายของรัฐ จอห์น แบลร์ ผู้บัญชาการศาล กล่าวว่า เขากำลังยกเลิกการอ้างถึงอาบาดี วัย 44 ปี
เนื่องจาก
ขาดหลักฐานว่า Google Glass ของเธอเปิดอยู่ในขณะนั้น “ไม่มีประจักษ์พยานว่ามีการใช้งานหรือใช้งานขณะที่คุณอาบาดีกำลังขับรถ” เขากล่าวระหว่างการพิจารณาคดี แบลร์ยังยกเลิกตั๋วเร่งกับ Abadie เนื่องจากผู้เชี่ยวชาญไม่ปรากฏว่าเป็นพยานถึงการสอบเทียบบนมาตรวัดความเร็วของเจ้าหน้าที่
แบลร์กล่าวว่าไม่มีหลักฐานที่จะระบุความเร็วในการขับรถของ Abadie Google Glass ซึ่งฉายภาพหน้าจอขนาดเล็กที่มุมตาของผู้สวมใส่ คาดว่าจะเป็นตัวกระตุ้นสำคัญสำหรับสิ่งที่หลายคนเชื่อว่าจะเป็นเทรนด์ใหญ่ถัดไปในอุปกรณ์พกพาและคอมพิวเตอร์ที่สวมใส่ได้
นักพัฒนากำลังสร้างแอพเพื่อพยายามวางตำแหน่งตัวเองหากอุปกรณ์ที่สามารถสั่งงานด้วยเสียงหรือเคลื่อนไหวได้นั้นได้รับความนิยมจากผู้บริโภค Abadie กล่าวว่าเธอกำลังพัฒนาแอพดังกล่าว และเธอบอกว่าเธอส่งวิดีโอสดของตัวเองพูดคุยกับนักข่าวนอกศาลเมื่อวันพฤหัสบดี
ผู้สำรวจเกี่ยวกับภารกิจ ตำรวจทางหลวง Keith Odle ให้การว่าเขาคาดว่า Abadie ขับรถ Toyota Prius ของเธอด้วยความเร็ว 85 ไมล์ต่อชั่วโมง (137 กม./ชม.) ในเขต 65 ไมล์ต่อชั่วโมง (105 กม./ชม.) เมื่อเขาดึงเธอเข้ามา Odle กล่าวว่าเขาไม่ได้วางแผนที่จะอ้าง Abadie
ว่าสวม Google Glass แต่เขาทำเช่นนั้นเพราะปฏิกิริยาของเธอต่อคำถามของเขา “เธอมีข้อโต้แย้งเล็กน้อยว่าการที่เธอสวมมันนั้นถูกกฎหมายหรือไม่” เขากล่าว Abadie ผู้ประกอบการในแคลิฟอร์เนียตอนใต้ที่ทำงานอิสระเพื่อพัฒนาเว็บและแอพมือถือ ได้รับความสนใจอย่างกว้างขวาง
ในเดือนตุลาคม เมื่อเธอโพสต์ข่าวตั๋วของเธอบนโซเชียลมีเดียอย่างรวดเร็ว “ตำรวจหยุดฉันและให้ใบสั่งฉันสำหรับการสวม Google Glass ขณะขับรถ!” เธอเขียนบนไซต์โซเชียลเน็ตเวิร์กของ Google Plus เธอกล่าวนอกศาลหลังจากการพิจารณาคดีเมื่อวันพฤหัสบดีว่า Google Glass ไม่ได้ให้ “จุดบอด”
แก่ผู้ขับขี่ “ฉันเชื่อว่าเราต้องเริ่มทดลองกับอุปกรณ์แบบนี้” อบาดีกล่าวกับผู้สื่อข่าว “เป็นอุปกรณ์แฮนด์ฟรี ปลอดภัยกว่าโทรศัพท์มือถือ” แบลร์ได้กล่าวในระหว่างการพิจารณาคดีว่า Google Glass “อยู่ในขอบเขตและเจตนา” ของการห้ามขับรถโดยมีจอมอนิเตอร์ที่ออกโดยสภานิติบัญญัติของรัฐแคลิฟอร์เนีย อุปกรณ์ดังกล่าวยังไม่พร้อมจำหน่ายแก่บุคคลทั่วไป
credit: BipolarDisorderTreatmentsBlog.com silesungbatu.com ibd-treatment-blog.com themchk.com BlogPipeAndRow.com InfoTwitter.com rooneyimports.com oeneoclosuresusa.com CheapOakleyClearanceSale.com 997749a.com
